카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능

출시 시간:2022-07-04 12:07:54 사용자 게시:717HP127443542 페이지 뷰:320

핵심 팁:카 홀,경도 스 테 인 리 스 스틸 관 은 일반적으로 부 씨 로 씨, 비 씨 세 가지 경도 지 표를 자주 사용 하여 그 경 도 를 평가한다.스 테 인 리 스 스틸 용접 관 생산 공정: 원료 - 스 트 립 - 용접 제 관 -

경도 스 테 인 리 스 스틸 관 은 일반적으로 부 씨 로 씨, 비 씨 세 가지 경도 지 표를 자주 사용 하여 그 경 도 를 평가한다.

스 테 인 리 스 스틸 용접 관 생산 공정: 원료 - 스 트 립 - 용접 제 관 - 수리 단 - 광택 - 검사 (스프레이) - 포장 - 출하 (입고) (장식 용접 관).

카 홀규격 및 외관 품질 은 GB - 의 규정 에 따라 강관 의 보통 길이 (불 정 척) 열 간 압연 강관 은 ~ m 이 고 열 강관 은 m 이상 이다. 냉 간 (압연) 강관 의 벽 두께 가 . ~ mm 인 사람 은 ~ m 이 며 벽 두께 가 mm 이상 인 사람 은 ~ m 이다.

스 테 인 리 스 강 은 새로운 건축물 을 짓 고 역사 명승고적 을 복원 하 는 데 쓰 이 는 구조 재 로 여 개가 넘 었 다. 초기의 설 계 는 기본 원칙 에 따라 계산 되 었 다. 오늘날 디자인 규범, 예 를 들 어 미국 토 목 엔지니어 학회 표준 ANSIAS 등 이다.

제 프 타 워이 동시에 건설 부 는 스 테 인 리 스 스틸 관 재 의 응용 을 매우 중시한다.의 업계 기준 은 이미 년 에 발표 되 어 집행 되 었 다.관련 배관 공사 기술 규정 및 설치 집 은 건설 부가 이미 글 을 보 내 동제대학 이 작성 하고 있다.각종 스 테 인 리 스 스틸 판, 스 테 인 리 스 스틸 코일, 스 테 인 리 스 스틸 밴드, 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 정규 자질, 전화 문의 환영, 합작 을 진심으로 요청 합 니 다!현재 쓰 촨, 광 둥, 절강, 강 소 등 지역 은 모두 스 테 인 리 스 스틸 관 이 있 고 제품 은 이미 성숙기 가 되 었 기 때문에 응용 할 시기 가 이미 되 었 다.

카드 압 연결 절차 에 따라 관 을 끊 는 다: 필요 한 길이 에 따라 관 재 를 끊 고 관 을 끊 을 때 너무 크 면 안 되 며 관 재 를 둥 글 게 하지 않도록 해 야 한다.

철 강 종 류 를 정확하게 선택 하고 관리 가 적당 하 다 면 스 테 인 리 스 강 은 부식, 부식, 부식 또는 마모 가 발생 하지 않 을 것 이다. 스 테 인 리 스 강 은 건축 용 금속 재료 중 강도 가 높 은 재료 중 하나 이다. 스 테 인 리 스 강 은 부패 방지 성 이 뛰 어 나 기 때문에 구조 부품 의 공정 설계 의 완전 성 을 유지 할 수 있다. 크롬 스 테 인 리 스 강 은 기계 적 강도 와 높 은 연장 성 을 한 몸 에 모 아 쉽게 설계 할 수 있다.부품 가공


카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능



W = (외경 - 벽 두께) & amp; times; 벽 두께 & amp; times; . = KGM (미터 당 무게).

  —내부 식성 은 탄소 함유 가 상대 적 으로 높 기 때문에 강도 가 더욱 좋다.

스 테 인 리 스 스틸 튜브 를 조립 할 때 는 반드시 공용 크레인 을 사용 해 야 한다. 예 를 들 어 크레인 벨트 공용 클립 번 호 는 와이어 로프 를 사용 하여 외 모 를 긁 히 지 않도록 하 는 것 을 금지한다. 또한 크레인 과 방치 할 때 충격 이 부 딪 혀 긁 히 는 것 을 방지 해 야 한다. 만약 운송, 보관 과 가공 과정 에서 외모 스 크 래 치,카 홀스 테 인 리 스 스틸 튜브 세척, 전호 흔적 과 외모 정화 가 나타난다 면 반드시 철저히 숙청 하고 뿔 로 연마기 에 갈 아 낸 후에 다시 던 져 야 한다.광 편 이나 금상 사포 로 광택 을 내다.

업무 설명전형 적 인 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 은 Crl 형, Cr 형 과 Cr 형 이 있다.

스 테 인 리 스 스틸 관 은 성분 에 따라 Cr 계 ( 시리즈), Cr - Ni 계 ( 시리즈), Cr - Mn - Ni ( 시리즈) 및 경화 계 ( 시리즈) 로 나 눌 수 있다. 시리즈 & mdash, 크롬 - 니켈 - 망간 오 스 테 인 리 스 스틸 시리즈 & mdash 크롬 - 니켈 오 스 테 인 리 스 스틸.

단면 모양 의 스 테 인 리 스 스틸 관 은 횡단면 모양 에 따라 원 관 과 이 형 관 으로 나 눌 수 있다.이 형 관 은 직사각형 관, 타원 관, 육방 관, 팔방 관 과 각종 단면 비대 칭 관 등 이 있다.이 형 관 은 각종 구조 부품, 공구 와 기계 부품 에 광범 위 하 게 사용 된다.원 관 에 비해 이 형 관 은 일반적으로 비교적 큰 관성 모멘트 와 단면 모 수 를 가지 고 비교적 큰 항 곡, 비 틀림 능력 을 가지 기 때문에 구조의 무 게 를 크게 줄 이 고 강 재 를 절약 할 수 있다.


카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능



모델 & mdash;이 어 두 번 째 로 광범 위 하 게 응용 되 는 강 종 은 식품 산업 과 외과 수술 기구 에 주로 사용 되 며 몰리브덴 원 소 를 첨가 해 부식 방지 특수 구 조 를 얻 었 다.더 좋 은 항 염화 물 부식 능력 을 가지 기 때문에 & ldquo 도 한다.선박 용 강철 & rdquo;사용 하 다SS 는 보통 핵연료 회수 장치 에 사용 된다. 급 스 테 인 리 스 스틸 도 보통 이 응용 등급 에 부합된다.

생산 하 다.응용 분야: 화공 업, 건축 업.

재료 의 장시간 크리프 성능 을 평가 할 때 보통 안정 적 인 크리프 속 도 를 사용한다.장수 생명 재료 의 응용 에 있어 스 테 인 리 스 스틸 관 은 고온 과 응력 작용 에서 의 안정 적 인 크리프 속 도 는 재료 의 관건 적 인 지표 이 고 외부 추천 을 할 수 있다.다음은 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 서로 다른 시험 조건 에서 의 시험 결과 에 따 르 면 ℃ (MPa ℃ (MPa 조건 에서 h 를 크리프 한 후에 스 테 인 리 스 스틸 튜브 견본 의 안정 적 인 크리프 속 도 는 급 에 있 고 온도 조건 이 ℃ (응력 이 MPa 로 떨 어 질 때 스 테 인 리 스 스틸 튜브 견본 의 크리프 성능 이 좋 고 안정 적 인 크리프 속 도 는 급 에 있 으 며 온도 가 ℃ 로 더 올 라 갈 때(MPa 스 테 인 리 스 스틸 튜브 견본 의 온도 변화 속도 가 상승 하여 ℃ 이다.(MPa 안정 적 인 크리프 속 도 는 몇 가지 시험 조건 에서 의 큰 값 에 달 했 고 크리프 균열 이 발생 했다. 스 테 인 리 스 스틸 튜브 견본 은 몇 가지 조건 에서 안정 적 인 크리프 속도 변화 상황 을 볼 수 있다. 온도 가 올 라 갈 때 재 료 는 비교적 낮은 수준의 크리프 속 도 를 유지 하고 ℃ MPa 조건 에서 S 크리프 변형 속 도 는 증가 하지 않 았 으 며 이 온도 와 응력 이 심 하지 않 은 것 으로 나 타 났 다. 이 조건 에서 크리프 속 도 를 나타 낸다.변성 에너지 가 비교적 좋다. 이 결 과 를 다른 몇 가지 상용 구조 재료 에 비해 알 수 있 듯 이, 몇 가지 재 료 는 모든 시험 조건 에서 크리프 성능 이 일반 재료 보다 우수 하 다. 시간 시험 후, 총 대응 변 수 는 .% 를 초과 하지 않 고, 파동 이 비교적 적 다 는 것 은 시험 데이터 의 안정성 이 좋 고, 신뢰 도가 높다 는 것 을 의미한다. 스 테 인 리 스 스틸 관 은 우수한 부식 방지 성능 을 가지 고 있어 서 피 해 를 입 었 다.석유화학 공업, 파이프 수송 등 강력 한 부식 매체 작용 을 가 진 작업 상황 에 광범 위 하 게 응용 된다. 스 테 인 리 스 강관 이 부식 방지 성능 을 가 진 주요 원인 은 대량의 원소 인 CrNi 가 첨가 되 었 고,카 홀스 테 인 리 스 스틸 체인 플레이트 테이프, 스 테 인 리 스 강관 의 전극 전 위 는 Cr 원소 의 함량 이 증가 함 에 따라 비약 적 으로 향상 되 었 다. 그러나 스 테 인 리 스 강관 은 그 후의 열 에 있다.처리 과정 에서 Cr 원 소 는 탄화물 의 형태 로 기 체 를 석출 한다. 한편, Cr 탄화물 의 경 도 는 기본 체 보다 크 고, 복무 마모 과정 은 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 마모 방지 성능 을 향상 시 킬 수 있다.스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 부식 을 가속 화 시 켰 다. 따라서 스 테 인 리 스 스틸 튜브 는 좋 은 부식 방지 마모 성능 을 얻 으 려 면 스 테 인 리 스 스틸 튜브 재료 의 역학 적 성능 과 부식 방지 성능 의 결합 을 고려 해 야 한다. 현재 일부 학자 들 은 열 처 리 를 통 해 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 부식 방지 성능 을 바 꾸 고 오 스 테 나이트 화 된 온도 와 시간,카 홀스 테 인 리 스 스틸 파이프 필터, 템퍼링 의 온도 와 시간 이 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 역학 적 성능 에 대해 연구 하고 있다.부식 방지 성능 의 영향 을 발견 오 스 테 나이트 화 온 도 는 역학 적 성능 을 바 꿀 수 있 으 나 부식 성능 에 미 치 는 영향 은 매우 작 으 며, 템퍼링 온도 가 제 상 에 미 치 는 영향 은 재료 의 부식 방지 에 큰 영향 을 미 치 며, 적당 한 오 스 테 나이트 화 온도 와 템퍼링 온 도 는 부식 방지 마모 성능 의 향상 에 이 르 렀 다. 일부 학자 들 은 표면 처리 로 재료 의 부식 방지 마모 성능 을 향상 시 켰 다.저온 질소 침 투 는 재료 표층 에 확산 층 을 형성 하고 재료 의 내 마모 성 을 높 여 Cr 발생 작용 과 화학 안정 상 - feN 두 가지 가 공동으로 재료 의 부식 방지 성능 을 향상 시킨다 는 결론 을 얻 었 다.

모델 & mdash;고강도 칼날 강 은 탄 소 를 약간 함유 하고 적당 한 열 처 리 를 거 친 후에 비교적 높 은 굴복 강 도 를 얻 을 수 있 으 며 경 도 는 HRC 에 달 할 수 있 으 며 단단 한 스 테 인 리 스 스틸 의 열 에 속한다.흔히 볼 수 있 는 응용 예 는 & ldquo 이다.면도상용 모델 은 세 가지 가 있 습 니 다. C 이 고 F (가공 하기 쉬 운 형) 도 있 습 니 다.

카 홀뒷면 은 패 널 로 통 기 를 막 아 보호 하 는 경우;가용성 종이 나 가용성 종이 와 막 판 을 결합 하여 통기 보 호 를 하 는 경우;약 심 용접 사로 베이스 TIG 용접.

오 씨 는 스 테 인 리 스 스틸 로 일반적으로 생산, 등 화학 설비 구조 재, 냉동 공업 저온 설비 구조 재 와 변형 강 화 를 거 친 후에 스 테 인 리 스 스틸 스프링 과 시계 태엽 등 으로 사용 할 수 있다.

고밀도 스 테 인 리 스 스틸 관 디자인 연구 스 테 인 리 스 스틸 관 은 강도 가 높 고 부패 방지 성 이 좋 으 며 충격 을 견 디 는 능력 이 강하 다 는 등 여러 가지 장점 을 가지 기 때문에 생활 의 각 분야 에 널리 응용 된다.자동화 수준 이 끊임없이 향 상 됨 에 따라 사람들 이 스 테 인 리 스 강관 의 절단 품질 에 대한 요구 도 갈수 록 높 아 지고 있다.중국 은 현재 관 재 를 절단 하 는 데 아직도 많은 부족 이 존재 하고 중국의 공업 발전 을 심각하게 제약 하고 있 기 때문에 최근 에 높 은 정밀도, 높 은 자동화, 높 은 절단 품질, 높 은 절단 효율 에 대한 연 구 는 관련 학과 의 연구 중심 과 난점 이 되 었 고 중국 공업 이 계속 발전 하 는 필연 적 인 추세 이기 도 한다.먼저 행성 식 쌍 대칭 편심 에 설 치 된 간헐 식 절단 방식 은 스 테 인 리 스 스틸 관 의 절단 변 형 량 을 낮 추고 절단 정 도 를 높 일 수 있다.그 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 편심 은 행성 기어 에 설치 되 어 공전 하 는 동시에 자전 을 완성 하기 때문에 하나의 메 인 모터 만 있 으 면 두 개의 회전 을 이 끌 수 있 고 기계 구 조 는 모터 의 사용량 을 낮 추 며 모터 의 사용 효율 을 향상 시 켜 설비 의 제조 원 가 를 낮 출 수 있다.그 후에 SolidWorks 차원 실체 소프트웨어 와 ANSYS 유한 원 분석 소프트웨어 를 이용 하여 간헐 식 파이프 절단 기의 주요 부품 에 대해 유한 원 분석 을 했 고 ANSYS 소프트웨어 는 구조의 합 리 성 을 검증 하여 파이프 절단 기의 사용 수명 을 향상 시 켰 다.중국 은 현재 관 재 를 절단 하 는 데 아직도 많은 부족 이 존재 하고 중국의 공업 발전 을 심각하게 제약 하고 있 기 때문에 최근 에 높 은 정밀도, 높 은 자동화, 높 은 절단 품질, 높 은 절단 효율 에 대한 연 구 는 관련 학과 의 연구 중심 과 난점 이 되 었 고 중국 공업 이 계속 발전 하 는 필연 적 인 추세 이기 도 한다.본 고 는 먼저 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기 가 절삭 과정 에서 의 절삭 특성 을 분석 하고 절삭 과정 에서 의 절삭 력 을 계산 했다. 그 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 전체적인 절단 방안 에 대해 구 조 를 확정 하고 디자인 한 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 중요 한 부품 에 대해 유한 원 분석 을 실시 했다.그 강도 와 강도 의 신뢰성 을 검증 하 였 다.간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기 를 디자인 하 는 과정 에서 이론 분석 과 컴퓨터 시 뮬 레이 션 을 결합 시 켜 디자인 의 타당 성 을 검증 하고 방안 확정, 이론 분석 과 구조 디자인 등 임 무 를 완 성 했 으 며 구조의 합 리 성 을 검증 했다.본 고 는 자동화 수준 이 높 고 구조 가 치밀 하 며 절단 정밀도 가 높 은 절 관 기 를 설계 하여 스 테 인 리 스 스틸 관 의 절단 품질 을 향상 시 켜 기업 에 더 많은 경제적 수익 과 사회 적 효 과 를 가 져 다 주 는 데 목적 을 둔다.본 고 는 국내외 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 연 구 를 종합 적 으로 분석 하여 외국 관련 절 관 기의 선진 적 인 구조 디자인 을 참고 하 는 동시에 스 테 인 리 스 스틸 튜브 가 쉽게 변형 되 고 절삭 하기 어 려 운 특징 에 대해 비교 분석 과 연 구 를 실시 했다. 배관 경 로 는 mm ~ mm 이 고 벽 두 께 는 mm ~ mm 녹 슬 지 않 는 강관 을 디자인 대상 으로 기 존의 행성 식 절 관 기의 구 조 를 바탕 으로 한다.행성 식 쌍 대칭 편심 에 설 치 된 간헐 적 절단 을 제시 했다. 이 절단 은 자체 의 주요 운동 과 공급 운동 을 실현 할 수 있 을 뿐만 아니 라 스 테 인 리 스 스틸 관 이 절단 과정 에서 의 변 형 량 을 줄 일 수 있다. 전문 L 스 테 인 리 스 스틸 관, S 스 테 인 리 스 스틸 관, L 스 테 인 리 스 스틸 관 은 양 이 많 고 질 이 좋 으 며 가격 이 저렴 하 다. 내화 - 방수 - 고온 에 강하 고 튼튼 하 며 내구성 이 있 으 며 안전 하고 믿 을 수 있다. 절단 면 의 질 을 향상 시킨다.

저작권 및 고지:
1. 한국 전자상거래 뉴스가 표시한 카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능는 사용자가 게시한 것입니다.네티즌은 이를 다시 인쇄할 수 있지만 다시 인쇄할 때는 현재 웹 페이지 주소 또는 웹 링크 주소와 출처를 표시해야 합니다.
2. 이 페이지는 카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능 정보이며, 콘텐츠는 사용자가 게시하고 업로드합니다.이 웹사이트는 이 페이지의 콘텐츠(텍스트, 그림, 비디오를 포함하되 이에 국한되지 않음)의 진위, 정확성 및 지적 재산권에 대해 책임을 지지 않습니다. . 이 페이지는 공익정보입니다. 카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능의 내용이 불법 또는 불법임을 발견하시면 연락주시면 빠른 시일내로 삭제 또는 변경하도록 하겠습니다. 협조 부탁드립니다.
3. 사용자가 본 웹사이트에 게시한 콘텐츠의 일부는 더 많은 정보를 전달하기 위해 다른 매체에서 복제되었습니다. 본 웹사이트가 사용자의 견해에 동의하거나 카 홀스 테 인 리 스 스틸 계기 관다양한 유형 및 많은 기능의 진위 여부를 확인한다는 의미는 아닙니다. 콘텐츠는 엔터테인먼트 참조용입니다. 뿐. 이 웹사이트는 그러한 작업의 침해에 대해 직접 및 공동 책임을 지지 않으며 이에 선언합니다!
>비슷한뉴스 정보

카홀권하다뉴스 정보
카홀최근 소식